Ciri teknikal bukan biasa untuk ulang-alik empat hala

Pengangkutan ulang-alik empat hala jenis palet

Pemindahan: Untuk pengangkutan jenis palet, unit kargo yang diangkut ialah palet, yang biasanya mempunyai berat 500~1000kg. Oleh itu, peranti pemindahan troli tidak boleh menggunakan garpu atau rantai, tetapi terus memacu ke dalam rak dan meletakkan palet pada trek rak. Ini adalah ciri ulang-alik palet. Pendekatan ini boleh mencapai storan padat dengan mudah, tetapi masalahnya ialah kecekapan operasi akan berkurangan dan kos rak akan meningkat.

Lif: Lif bertanggungjawab untuk keluar masuk palet kargo. Ia adalah peralatan tambahan utama untuk sistem ulang-alik empat hala. Lif jenis palet boleh mengangkat kedua-dua palet dan pengangkutan, dan kedua-duanya boleh dikongsi.

Kelajuan dan pecutan: Kelajuan pengangkutan ulang-alik tanpa muatan boleh mencapai lebih daripada 4m/s, dan kelajuan pengangkutan ulang-alik yang dimuatkan secara amnya ialah 3m/s, dan pecutan biasanya 0.5m/s 2. Tetapi keperluan yang berbeza juga boleh berbeza-beza.

Pengangkutan ulang-alik empat hala jenis kotak bahan

Lif: Terdapat dua struktur biasa, lif dengan kereta dan lif tanpa kereta. Pengangkat dengan kereta digunakan terutamanya untuk menukar tahap kereta ulang-alik. Kadang-kadang, untuk memudahkan sistem, ia juga boleh dikendalikan dengan kereta setiap kali, tetapi kecekapan operasi akan dikurangkan dengan banyak. Pengangkat tanpa kereta akan mempunyai kapasiti angkat yang lebih besar. Kadangkala angkat dua stesen boleh digunakan, dengan kapasiti mengangkat 250~500 kali sejam.

Kelajuan dan pecutan: Untuk meningkatkan kecekapan operasi, kelajuan kereta akan setinggi 5m/s. Kerana peranti pengapit, pecutan kereta boleh mencapai 2m/s 2, yang meningkatkan kecekapan operasi kereta. Untuk angkat, kelajuan mengangkat biasanya akan mencapai 4~6m/s untuk memadankan kecekapan keseluruhan sistem.